كلنا نعلم أن رياضة الدرفت هي رياضة جد شعبية في مجال السيارات , لكنها و كأغلب الرياضات الميكانيكية تتطلب تعديلات عديدة , هذا ما سيجعلك في حيرة عن اي تعديلات يجب عليك القيام بها .إليك اهم 10 تعديلات اللتي ستجعل من سيارتك مكينة دريفت .

1-نضام التعليق او ال Suspension :

 

لكي تتمكن من الدريفت بكل سهولة و قبل اي تعديل على المحرك يجب عليك ان تقوم بتغير جهاز التعليق العادي بجهاز تعليق Aftermarket و اللذي يكون صلب نوعا ما  سيعطيك ثبات و تحكم افضل وكذلك خفض مركز ثقل السيارة بتعديل ارتفاعها عن الأرض .

2-الترس التفاضلي او ال Differential :

اذا كانت سيارتك ذات الدفع الخلفي Stock او غير معدلة , فإنها ستحمل طبعا ما يسمى ب Open Differential او LSD ) Lilimited slip deffirential ) حيث يقوم هذا الأخير بإرسال العزم الى العجلة اللتي تملك احتكاك اكثر مع الأرض.

لكنك كسائق دريف لا تريد هذا بل تريد ان يذهب العزم الى كلتا العجلتين , لذلك.امامك حلين , اما ان تقوم بتلحيم ال Differential الأصلي كحل غير مكلف و فعال , او تقوم بشراء LSD خاص و اللذي يقوم بإرسال 100% من العزم الى العجلتين الخلفيتين.

3-اضافة ال Angle kit و ال Camber kit :

طبعا اسم القطعة يدل على وضيفتها ! اذ سيمكنانك.من تغيير زاوية و و نسبة دوران العجلات , و ذلك.سيسمح لك بتحكم اكثر و سهولة في الدريفت

4-إنقاص الوزن : 

كلنا نعلم ان الوزن الزائد هو عدو السيارات الرياضية , لذلك يجب عليك التخلص من الإكسسوارات و المقاعد و الأغطية اللتي  لست بحاجة اليها في السيارة, و القيام بتجريد السيارة كاملا , حتى المواد العازلة للصوت

5-اضافة ال Strut Bars و Sway Bars :

إذ تعمل هذه القطع على اعطاء هيكل سيارتك المزيد من الصلابة و التحمل , ما سيمنحك ثبات و تحكم افضل خلال محاولتك للدريفت .

6-تعديل المكبح اليدوي او Handbrake :

حتى يكون لديك تحكم في كبح العجلات الخلفية كون المكبح اليدوي الأصلي ضعيف , و كابل هذا الأخير يمكن ان ينقطع , لذلك عليك بتركيب كبح يدوي هايدروليكي .

7-العجلات : 

عكس ما هو شائع فإن عجلات سيارات الدريف تكون كالآتي :

– من الأمام : عجلات ذات سطح خشن و (Deep tread) و اللتي من شأنها ان توفر لك Grip من الأمام حتى يسهل عليك التحكم في اتجاه السيارة.

– من الخلف : يجب ان تكون عجلات صلبة جدا مع جدار جانبي صلب و يجب ان تكون منفوخة بشكل زائد قليلا

8-قفص الحماية او Roll Cage : 

لحمايتك لا قدر الله و وقع حادث

9-علبة التروس او Transmission :

اذ يجب ان تكون ذات تحمل عالي جدا , و غيارات طويلة المدى حتي تمكنك من التحكم الجيد في السيارة .

10- المحرك :

اغلب متسابقي الدريفت في العالم يقومون بتغير المحرك كامل و استبدال المحرك الأصلي بمحرك LS نظرا لقوته و سهولة صيانته

Moderes YOUCEF , Automotive writer , Car reviwer , and most importantly a car enthusiast